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數(shù)據(jù)顯示，截至2019年上半年，全國60歲以上的駕駛?cè)擞?221萬，占2.9%。與2018年上半年相比，僅僅一年，就增加近100萬人，增幅接近9%。社會(huì)老齡化步伐加快，老年司機(jī)數(shù)量激增，讓用車安全也成了社會(huì)以及相關(guān)部門普遍關(guān)注和研究的問題。相關(guān)人士表示：反觀日常生活中，視力下降，反應(yīng)也慢了……一些不服老的老年司機(jī)抱怨的同時(shí)，卻舍不得松開方向盤。

對(duì)此，宣武醫(yī)院老年醫(yī)學(xué)科醫(yī)生劉川建議，有血壓高，心臟病病史的老司機(jī)應(yīng)少開車，或不開車，出現(xiàn)心絞痛、眩暈癥狀等不適，應(yīng)馬上停止駕車。

辦事廳里有不少銀發(fā)族

走進(jìn)東城交通支隊(duì)南區(qū)執(zhí)法站，辦理相關(guān)業(yè)務(wù)的司機(jī)，戴著口罩，排隊(duì)時(shí)保持著安全距離。隊(duì)伍中，有年輕人和中年人，也有不少年過花甲的老年人。

“您好，這是我的體檢證明、照片，我來換駕駛證。”今年整70歲的王大爺走到了窗口，他要更換即將到期的駕照。從今年以后，他要年年提交體檢報(bào)告了。

“我就是開車買個(gè)菜，接下孫子，最多周末帶家人到郊區(qū)玩一趟。再說，我都開了40年車了，技術(shù)倍兒棒，又沒有心臟病、高血壓。”換好證的王大爺正說著，一位又一位老司機(jī)拿著體檢證明陸續(xù)走進(jìn)辦事大廳。“高齡司機(jī)更換駕照，檢查身體是把好安全駕駛的重要一關(guān)。如果有心臟病或是高血壓，我們將會(huì)進(jìn)一步詢問最近的身體情況，用以判斷其是否適合繼續(xù)駕駛。”

西城區(qū)一體檢室工作人員介紹：“老司機(jī)體檢內(nèi)容和年輕人一樣，換本體檢需檢查身高、體重、視力、聽力、辨色力、上肢下肢。如果有點(diǎn)近視、老花眼或散光的高齡司機(jī)，還要戴上眼鏡，檢查矯正視力。

年老體衰易導(dǎo)致安全失控

年老體衰，突發(fā)疾病和心理控制能力下降是導(dǎo)致事故的主要誘發(fā)因素之一。

一位從事道路交通安全的業(yè)內(nèi)人士介紹，此前，朝陽區(qū)望京地區(qū)，一位78歲的老司機(jī)駕車時(shí)意外撞倒車旁指揮的老伴兒。隨后慌中出錯(cuò)，又連撞三次，致老伴兒意外死亡。

在回放小區(qū)監(jiān)控錄像時(shí)發(fā)現(xiàn)，一位老人駕駛一輛SUV駛?cè)胄^(qū)后走錯(cuò)了路，在人行道和隔離墩之間的非機(jī)動(dòng)車道上倒車時(shí)，將站在車前指揮的妻子頂?shù)礁綦x墩上。隨后，慌忙中，老爺子又兩次掛錯(cuò)了擋，車頭再次撞在老太太的胸口上……等他反應(yīng)過來，把車倒開時(shí)，妻子卻永遠(yuǎn)躺在了那里。

無獨(dú)有偶，去年11月，在山東省德州市，一輛黑色小轎車撞向隔離護(hù)欄與對(duì)向行駛的四輛汽車發(fā)生碰撞，造成這位老司機(jī)受傷嚴(yán)重。后經(jīng)醫(yī)護(hù)人員初步判斷，老人駕車途中突發(fā)心臟病昏迷后，直接引發(fā)交通事故。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，諸如此類的事件，已屢見不鮮。

報(bào)告能否解決潛在危險(xiǎn)

“就在去年，我們擔(dān)心的事還是發(fā)生了。71歲的父親駕車回老家，行駛了100多公里后突發(fā)身體不適。幸好進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息時(shí)，吃藥后休息了兩個(gè)多小時(shí)，他覺得好了才又上路。”李女士說，此后，全家人都在勸他不要再開車了。可老人總拿著體檢證明說事。動(dòng)不動(dòng)就說：你們看看：各項(xiàng)指標(biāo)全正常，什么事都沒有……

“檢查身體時(shí)沒有問題，不能保證駕車時(shí)就絕對(duì)安全了。”李女士的說法代表了眾多老年司機(jī)家屬的憂慮。

但是一些駕車的老人卻不這么認(rèn)為。

“長途旅行，輪流駕駛，隨身帶著血壓儀和藥品。身體不適就服藥休息了。”74歲的老司機(jī)樓梅認(rèn)為：老人駕車前要客觀判斷自身的身體情況。每年認(rèn)真做體檢，定期監(jiān)測心臟和血壓……做好這些防護(hù)，不要單獨(dú)駕車就行了。

“有些老人的駕車動(dòng)作明顯比年輕人僵硬。剎車急、加速猛……這樣的狀況上路，安全隱患極大。”一位駕校的資深教練認(rèn)為，安全駕駛，身體的靈活程度是必備的條件。

“駕齡較長的‘老司機(jī)’更容易產(chǎn)生驕傲心理。”一位交警提醒：高齡司機(jī)除了進(jìn)行必要身體檢查以外，應(yīng)該增加心理狀況評(píng)估和測試。

由此可見，每年一次的體檢報(bào)告，并不能完全解決老人安全駕駛中的潛在危險(xiǎn)。

專家

老司機(jī)請(qǐng)給自己喊“停”

“法條已有明確規(guī)定：患有哪些疾病不能申請(qǐng)駕照或繼續(xù)駕駛。就高齡司機(jī)而言，應(yīng)該進(jìn)行更加細(xì)致的劃分。”宣武醫(yī)院老年醫(yī)學(xué)科醫(yī)生劉川說：“老年人患有高血壓、心臟病的幾率較高，通過按時(shí)服藥，能控制病情，可以適當(dāng)駕車。但是要避開高峰時(shí)段，以免環(huán)境的壓力誘發(fā)心腦疾病。”

劉川認(rèn)為，高齡司機(jī)要控制駕車時(shí)間，最多不能超過一小時(shí)，而且時(shí)速要控制在50公里左右為宜。

如果反復(fù)出現(xiàn)心絞痛、心衰，或者心率失常、美尼爾氏癥、腦供血不足等病癥就該停止駕車。

劉川進(jìn)一步解釋，現(xiàn)行法律，超過70周歲的駕駛?cè)松眢w檢查應(yīng)包括，駕駛能力、認(rèn)知能力的綜合鑒定。比如夜間駕駛、極端天氣駕駛，甚至是否患有癡呆。在體檢時(shí)還應(yīng)進(jìn)行心電圖、貧血、腎功能、心臟彩超等檢查，如發(fā)現(xiàn)其中一項(xiàng)異常都不建議繼續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車。（記者 張群琛 實(shí)習(xí)記者 師悅）

(責(zé)任編輯：劉思慧)