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　　1978年12月，黨中央召開了具有劃時代意義的十一屆三中全會。這次會議作出了實行改革開放的重大決策，確立了以經濟建設為中心的基本國策，我國開始了中國特色社會主義道路的探索。

　　如今，“改革開放”這四個字已經成為一個時代的標志、一代人的記憶。

　　十一屆三中全會以來的40年，是我們黨團結和帶領全國各族人民，解放思想、實事求是，同心同德、銳意進取，建設有中國特色社會主義的歷史性、創造性的40年；是波瀾壯闊、激情澎湃、日新月異的40年；是給中國帶來歷史性巨變、令世界為之驚嘆的40年；是中華民族大踏步趕上時代前進潮流、迎來民族復興光明前景的40年。

　　改革是有目標和方向的。符合中國實際，能夠解決我國發展問題、保障我國人民的根本利益，就是我們改革的目標和方向。而判定的基本標準，就是鄧小平同志的“三個有利于”：是否有利于發展社會主義社會的生產力、是否有利于增強社會主義國家的綜合國力、是否有利于提高人民的生活水平。一句話，堅持“一個中心，兩個基本點”的黨的基本路線，保障我國長期發展、長期穩定。

　　經過短短幾十年的發展，我國的經濟社會發生了巨大而深刻的變化，取得了舉世矚目的偉大成就。我國人民的生活實現了由貧窮到溫飽、再到整體小康的跨越式轉變，社會實現了由封閉、貧窮、落后和缺乏生機到開放、富強、文明和充滿活力的歷史性巨變。

　　40年前，我國社會整體建設都相當落后。當時，中國沒有高速公路，是名副其實的“自行車王國”，擁有汽車也只能是奢望。

　　40年前，寫信是人們普遍的聯絡手段，若有急事只能發電報。40年后的今天，我們的生活發生了巨大變化，一個電話、一條微信就能立即取得聯系。

　　“衣”的個性。40年來，城鄉居民消費生活變化直觀地體現在人們的穿著上。過去，是一片“藍灰色的海洋”，做衣服要有布票，小孩子每年只有過年時才能穿上媽媽做的新衣裳。現在，供選擇的衣服數量不僅大幅度增加，而且顏色極為豐富，面料質量明顯提高；尤其是在功能上，衣服由遮體御寒進步到體現個性的審美意識和塑造自我形象上。

　　“食”的品位。幾十年前，靠糧票、油票、工業券、購糧本生活的日子依然歷歷在目。曾記得為了買幾棵冬儲大白菜，全家人在寒冷的冬天早起排隊；我家老二出生后奶不夠吃，我四處向親戚朋友“討”奶票，家人還給市委寫信反映過這個問題。彼時還為“吃飽”發愁，現在市場上應有盡有，想的是怎么吃有營養、如何養生等。

　　“住”的舒適。改革開放初期，城鎮居民住房不足，幾代人擠在一間小屋里是普遍現象，胡同里矮小的平房比比皆是。我居住的什坊小街是北京西單有名的“十八半截”，意思是這個小街有18個半截的小胡同，如南太常、北太常、南千章、北千章等，胡同短小，整個小街就像一條蜈蚣。現在“十八半截”不見了，一棟棟居民樓蓋起來了，原來的街坊鄰居搬進了樓房，我家四口人也從18.5平方米的房子搬進了兩居室，嘗到了改革開放的甜頭。近年來，國家為了改善居民居住條件，建起了一片片居民區，公租房、共有產權房、回遷房更是方便了老百姓。最近我到北京市海淀區蘇家坨鎮看到，一幢幢房子像別墅一樣，有的人家還有獨立小院。這只是我見到的居民住房條件改善的一個縮影，改革開放帶來的變化是巨大的、深遠的、遍及全國的。

　　“行”的快捷。隨著各種運輸設施的快速建設，我國的交通運輸業得到極大發展。以前我經常要到上海出差，每次都要在火車上睡一個晚上，躺在臥鋪上，耳邊“咣當當”的聲音像在“奏樂”。如今，從北京到上海坐高鐵，半天時間就到了，縮短了時間，提高了效率，車里的噪音也降低了，人也更舒服了。前段時間，港珠澳大橋正式開通，這座大橋是中國第一例集橋、島、隧為一體的跨海通道，是目前世界上最長的跨海大橋。通車后，從香港到珠海、澳門的時間從3小時縮短到45分鐘，對提升珠江三角洲地區的綜合競爭力、保持港澳的長期繁榮穩定、打造粵港澳大灣區具有重要的戰略意義。剛剛通車幾天，從招聘工作上就已看出了變化，有更多的人才愿意到香港和澳門工作，因為可以當天回家，滿足了大家的愿望，解除了后顧之憂。

　　無論是政治、經濟還是科技，改革開放帶來的變化不勝枚舉。40年的實踐證明，改革開放是發展中國特色社會主義、實現中華民族偉大復興的必由之路。改革開放符合民心民意、順應時代潮流，這是黨和人民從歷史和現實中得出的不可動搖的結論。（作者系國家藥品監督管理局退休干部）

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